phoneGọi điện messengerMessenger zaloZalo

Zippo Xưa 1956 – USS Curtiss AV-4 – Deepfreeze II

9.500.000 

– Zippo trong tình trạng mới chưa sử dụng
– Nguyên hộp
– Sản xuất năm 1956
– Bản lề 5 chấu
– Ruột trùng giai đoạn
– Chất liệu đồng mạ chrome
– Họa tiết Ăn mòn phủ sơn 2 mặt
– Chủ đề USS Curtiss (AV-4) là tàu đấu thầu thủy phi cơ có mục đích đầu tiên được chế tạo cho Hải quân Hoa Kỳ
– Giá trị sưu tầm và làm quà tặng cao

USS Curtiss (AV-4) là tàu đấu thầu thủy phi cơ có mục đích đầu tiên được chế tạo cho Hải quân Hoa Kỳ . Được đặt tên theo Glenn Curtiss , một nhà tiên phong hàng không hải quân Mỹ đã thiết kế Curtiss NC-4 , chiếc máy bay đầu tiên bay qua Đại Tây Dương.

Chiến dịch Deep Freeze ( OpDFrz hoặc ODF ) là mật danh của một loạt nhiệm vụ của Hoa Kỳ tới Nam Cực , bắt đầu với “Chiến dịch Deep Freeze I” năm 1955–56, tiếp theo là “Chiến dịch Deep Freeze II”, “Chiến dịch Deep Freeze III”, và sớm. (Có một hoạt động ban đầu trước khi Đô đốc Richard Byrd đề xuất ‘Đóng băng sâu’). Do sự hiện diện liên tục và liên tục của Hoa Kỳ ở Nam Cực kể từ ngày đó, “Chiến dịch Deep Freeze” đã được sử dụng như một thuật ngữ chung cho các hoạt động của Hoa Kỳ tại lục địa đó và đặc biệt là các nhiệm vụ thường xuyên tiếp tế cho các căn cứ của Hoa Kỳ ở Nam Cực, được điều phối bởi quân sự Hoa Kỳ . Lực lượng Đặc nhiệm 199 đã tham gia.
Curtiss khởi hành từ San Diego vào ngày 27 tháng 12 năm 1956 để tham gia ” Chiến dịch Deep Freeze II “, chở theo các thủy thủ của đoàn nghỉ đông và các nhà khoa học tham gia chương trình Năm Địa vật lý Quốc tế . Ghé cảng Lyttelton, New Zealand từ ngày 12 đến ngày 15 tháng 1 năm 1957, nó đi vào McMurdo Sound vào ngày 19 tháng 1 và chuyển hàng hóa bằng trực thăng đến tàu phá băng Glacier . Từ ngày 21 đến ngày 28 tháng 1, nó đưa người và hàng hóa lên bờ giống như khi neo đậu vào thềm băng, tiếp tục các hoạt động này tại Little America từ ngày 30 tháng 1 đến ngày 6 tháng 2. Nó tiến hành trinh sát băng đến Vịnh Okuma và Vịnh Sulzberger , rồi rời McMurdo Sound vào ngày 10 tháng 2. Nó ghé qua Port Lyttelton, Auckland , New Zealand và Sydney , Australia trước khi quay trở lại San Diego vào ngày 25 tháng 3 để sửa chữa những hư hỏng do băng. Nó tiếp tục các hoạt động tại địa phương cho đến khi được đưa về lực lượng dự bị vào ngày 24 tháng 9 năm 1957.

Hết hàng